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小吊车回转液压系统压力偏低的原因？

一、故障现象

小吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。

二、故障原因

产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。

三、故障排除

小吊车故障排除的方法首先是调整，调整有两种：

1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止

2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。

吊装时在物体重量的作用下，绳圈逐渐从大到小收紧

起重机各部件的温度有自己的正常范围，如果低于或超过此范围，将加速零件磨损，导致润滑油变质，材料性能变化等。因此，起重机在使用过程中应注意：防止低温过载运行，确保低速预温阶段的正常运行，使起重机达到规定温度，不忽视其重要作用，防止起重机在高温下运行，经常检查各种温度表上的值，立即停止检查，及时排除故障。　

1.圆环吊索又称万用吊索或闭式吊索，常用于吊脚手杆等较轻的东西。2.八股头吊又称轻吊索。张嘴吊索，这种吊索必须成对使用，也称为对子绳，可用作承重绳，也可从物体底部穿出，形成网袋。吊索也称为口袋绳，特别注意防止吊索力不均匀导致东西滚动。3.吊索是装卸货物时使用较多的吊索。两端分别编成绳扣，一端用绳扣连接钢环，另一端用绳扣连接钩。

吊装钢管、电杆、圆木等物品时，只需穿出物品的钩头，然后用铁丝钩住另一端，形成圆圈。吊装时，在物体重量的作用下，绳圈逐渐从大到小收紧，既方便又坚固。4.钢丝链包含钢丝绳上的一段链条和两端的钢丝绳，一般用于吊装成卷钢板、钢缆卷筒、角钢等。操作时，吊索通过圆筒的中孔或钢底，使链条与棱角部分接触，防止钢丝绳尖锐切割，更安全。

吊车制动故障的常见故障是偏差和拖延

良好的维护和维护不仅与起重机的使用直接相关，而且决定了它是否能保持后续的生命力，延长使用寿命，从而产生更多的经济效益。在机械的长期使用过程中，由于振动、摩擦等因素，部分部件和连接件不可避免地会松动、腐蚀、老化、损坏等现象。为了延长机械的使用寿命，降低设备故障率，减少和消除隐患，定期对机械进行设备维护也非常重要。

只有定期检查、维护和维护机械，润滑需要润滑的部件，稳定需要拧紧的部件，维护和更换易损部件，及时消除设备故障，降低事故发生率，使机械运行良好，创造经济效益。作为起重机的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和操作规程外，还应注意其维护和维护。

在设备为生产创造经济效益的同时，还应将部分资金投入机械维护、定期维护和及时维护。液压系统检测状态，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀部件，检查电气控制系统、馈电装置、控制器、过载保护、保护装置是否可靠。检查起重机泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障迹象。观察机械结构、支撑、传动部件的主观检测后，了解整机的技术状态，检查异常现象的故障源。吊车作为起重机装置，在使用过程中经常会出现一些小故障，这些故障经常发生在制动器上。

那么常见的故障是什么呢？ 吊车制动故障的常见故障是偏差和拖延。制动偏差性能是同轴左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，导致车辆制动向一侧偏移。原因是左右蹄与制动轮、制动块与制动轮之间的间隙调整不同，以及由于个别蹄有油、硬化、露铆钉和制动轮磨损失圆，使两个制动器制动不同。制动拖延是指当重庆设备吊装制动停止时，其性能是车辆或工作装置不易加速，制动轮会严重加热。其原因是制动块和制动轮咬造成的重启困难，故障主要来自制动阀故障，如气阀弹簧断裂、阀门堵塞等，制动释放后高压空气不能排出，使制动不能解除。